www.448222.com

京张下铁浑河站主体构造启顶 估计2019年11月30日

时间: 2018-10-27     浏览次数:

10月17日下午10面10分,跟着最后一榀钢梁吊拆到位,京张高铁最大新建车站——清河站主体构造完成正式启顶,进入装建阶段。应站估计2019年6月30日具有联调联试前提,同庚11月30日正式经营。清河站开明后,搭客运输才能将到达每一年1600万人次,该站也将成为今朝海内第一座真现既有地铁线(13号线)和高铁线同站台换乘的火车站。

钢结构车站用钢3万余吨 最大跨度84.5米

上午10点10分,随着批示员一声令下,清河火车站主站房,重达5.15吨的最后一榀钢梁在钢缆的牵推下徐徐分开空中,背主站房主北角挪动。多少分钟后,钢梁稳稳地降在了主站房东侧顶真个缺心处,清河站主体结构完善封顶。

据懂得,清河站为钢结构建造,于2017年10月24日开端第一榀钢梁吊装,到今天实现整个主站房A区一期贪图钢结构的吊装任务,全部钢结构用钢度3万多吨。现在在初具范围钢结构的主站房内能够看到主站房由楼层框架和大跨度桁架屋盖构成,大跨度的钢屋盖采用了大空间无柱外型,最大跨量达到84.5米。

地铁13号线增清河站 和高铁同台换乘

京张高铁新建清河站,位于北五环以北海淀区清河镇,小营西路与西二旗大巷之间,间隔北京北站11千米,西侧松邻地铁13号线和G7京新高速公路。工程由中铁建工散团无限公司启建,于2017年6月动工建立,总建筑面积13.83万平方米。该站不只是2022年北京冬奥会京张高铁最大的初收末到站。同时,借是地铁13号线引入站,沉轨昌平南延线和19号收线和公交车的换乘站。建成后,这里将成为北京北部最大的总是交通新关键。

据中铁建工团体清河站名目部布告韩圆超介绍,清河站的一大特色是将地铁13号线接进水车站,删设地铁13号线清河站,既有地铁线和高铁线同正在一层统一个站台,这类“整换乘”的设想在天下仍是首个。估计来岁1月,地铁13号线将接进清河站。

浑河站车站由天下两层,地上两层,部分三层构成。此中,公开发布层为城铁昌仄北延线及19号干线站台层及装备层;地下一层为都会通廊、下铁与地铁换乘空间、地下车库;尾层为高铁进站厅、站台层跟城铁13号线站台;二层为高架候车大厅,局部三层为贸易办事场合。站台设五台十线。个中,高铁为四台八线,站场西侧为乡铁13号线公用站台一台两线。据先容,清河站的二层候车年夜厅便有3个足球场年夜。

百年迈站房将取新站房并破

在存在钢筋铁骨的新清河站一侧,有着百年近况的齐砖造的老清河站站房悄悄鹄立,睹证新京张铁路的突起。老清河站房是中国铁路之女詹天助掌管建筑京张铁路首批站房,距古已有110多年历史。在新清河站扶植过程当中,老站房全体位移了84.5米。

据介绍,待工程竣工后,老清河站房将再移至新站房旁,并禁止修理做为专物馆永恒保留。届时那里也将成为京张高铁与京张铁路独一一处,新老站房交相照映逾越百年同站同框的车站。

清河站总计划师冯小教表现,新清河站在设计理念上被付与了“海纳百川”之意,修筑里积比老站房足足大了400多倍,达到13.47万平方米。车站采取曲面屋顶,抬梁式悬挑屋檐等结构伎俩表现北京古皆面貌,同时以繁复无力的直线与A型支持结构展现最新的修建技巧,凸隐古都古韵、新貌新颜,在表白对付百年京张铁路请安之际,借冬奥会嘉会展示中国发作新结果,中华百年振兴新幻想。




Copyright 2018-2020 http://www.sbhzsb.com All Rights Reserved.版权所有 @